如果沒有喬布斯以及他身后的那一群工程師，就不會有令無數(shù)俊男少女癡迷的蘋果。不難想象，“中國制造2025”需要一大批領(lǐng)軍人物和更加龐大的工人群體，很顯然，這些人目前中國還沒有，委婉一點(diǎn)說，至少也還是極端缺乏。

在一個(gè)企業(yè)家們都更愿意通過炒房、炒地、炒礦、炒股賺快錢的年代，在一個(gè)青年才俊們都更愿意去考公務(wù)員、去國企過體面而舒適日子的年代，誰來挑起“中國制造2025”的重任?壓鑄廠將如何發(fā)展？回顧中國工業(yè)化初期，那是一個(gè)產(chǎn)業(yè)工人非常吃香的年代，無論是城市的美女還是鄉(xiāng)下的村姑，都夢想著嫁給一個(gè)工人。要完成“中國制造2025”戰(zhàn)略的目標(biāo)，首先是要讓產(chǎn)業(yè)工人擁有職業(yè)榮譽(yù)感和自豪感。中國是一個(gè)人口大國，只要有了讓人動心的理由，還會犯愁什么事沒人干嗎?

德國是中國工業(yè)4.0的標(biāo)桿。擁有奔馳、寶馬這些全球知名工業(yè)品牌的德國，恰恰也有著尊重產(chǎn)業(yè)工人的傳統(tǒng)。德國的高考遠(yuǎn)不像中國那樣競爭激烈，去職業(yè)學(xué)校學(xué)習(xí)然后到工廠去當(dāng)“工程師”，是大多數(shù)德國中學(xué)生的選擇，很多大企業(yè)的總裁也都是從“工程師”干上來的。

和學(xué)習(xí)德國技術(shù)相比，更本質(zhì)的是要營造類似德國的那種社會氛圍。不要天天用一夜暴富的神話把年輕人鼓動得心神不寧，而是要讓勞動要素在分配中占有更大的比重，讓智慧和勞動成為人們獲得收入的主要途徑，給產(chǎn)業(yè)工人更多的上升通道，讓當(dāng)工人重新成為一件吃香的事情。值得稱道的是“職業(yè)教育活動周”上提出的口號：要在全社會弘揚(yáng)勞動光榮、技能寶貴、創(chuàng)造偉大的時(shí)代風(fēng)尚。

領(lǐng)軍人物的培養(yǎng)靠的是慢功夫，不是一朝一夕能夠做到的。

發(fā)展職業(yè)教育培養(yǎng)大批本土人才，才是“中國制造2025”的根本。也許你不知道中國的職業(yè)技術(shù)人才有多缺，這里告訴你一個(gè)讓人有點(diǎn)心酸的現(xiàn)實(shí)——動車組的司機(jī)只能穿著紙尿褲上班，因?yàn)閷?shí)在是找不到那么多替班。正如國務(wù)院總理李克強(qiáng)所指出的那樣：加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育，是發(fā)揮我國巨大人力優(yōu)勢，促進(jìn)大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新的戰(zhàn)略之舉。職業(yè)教育的要義是要讓學(xué)生們能夠會干，所以老一套照本宣科的教學(xué)方法必須淘汰。要讓學(xué)生有更多的時(shí)間在工廠、在車間，要讓他們能夠接觸甚至是操作那些高精尖的設(shè)備，讓他們對未來的工作產(chǎn)生喜愛、向往甚至是迷戀。要讓他們知道“倪志福鉆頭”、“郝建秀工作法”的故事，激勵(lì)更多的學(xué)生和工人成為創(chuàng)新人才，通過發(fā)揮自己的智慧和天分實(shí)現(xiàn)更高的人生價(jià)值和人生目標(biāo)。

“中國制造2025”和每一個(gè)中國人都切身相關(guān)，沒有人能夠置身其外。舉兩個(gè)小例子，你就會更容易明白：站在車水馬龍的路口，你看到一輛輛空駛的出租車在身邊經(jīng)過，但就是攔不下車，打不到車，原來這些車已經(jīng)被人用“滴滴”或“快的”預(yù)約了，不會用APP的你已經(jīng)打不到車了。在一些知名的大醫(yī)院里，年近花甲的老醫(yī)生笨拙地用“一指禪”的方式寫著病歷，如果他拒絕用計(jì)算機(jī)工作，他即使醫(yī)術(shù)再精湛，也沒法再去實(shí)現(xiàn)治病救人的理想。“中國制造2025”或者是工業(yè)4.0會讓世界發(fā)生深刻的變化，哪怕你已經(jīng)人過中年，都要跟上這個(gè)步伐，否則，你就可能不再會干你本已熟悉的工作，甚至你也擺弄不明白你的家電或汽車了。

未來會是一個(gè)產(chǎn)業(yè)工人重新吃香的年代，因?yàn)槊篮玫贸跷覀兿胂蟮氖澜鐣乃麄兪掷飫?chuàng)造出來。他們不再是流水線上重復(fù)單調(diào)工作的操作者，他們會是自己設(shè)計(jì)程序改變產(chǎn)品模樣和功能的創(chuàng)造者。無數(shù)個(gè)中國的喬布斯就會從他們中間誕生。